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Talgo
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05/12/2019 16:07:16

Bankinter señala el buen año de Talgo y envía su precio objetivo a revisión

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Amante de la economía, la bolsa, el transporte, las empresas
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Los analistas de Bankinter valoran el paquete de nueva capacidad que Adif adjudicó a tres empresas 


Trasladamos el texto íntegro de los analistas de Bankinter:

Adif pre-adjudicó ayer los tres paquetes (en función de las circulaciones por día) de capacidad marco para la prestación de servicios ferroviarios de viajeros a partir del 14 de diciembre de 2020, dentro del proceso de liberalización del tráfico de la red ferroviaria. La adjudicación en firme se espera hacia marzo de 2020. El paquete A se adjudicó a Renfe, el B a Ilsa (Air Nostrum y Trenitalia) y el C a la operadora francesa SNFC. Según fuentes de prensa, Ilsa operará con trenes de Bombardier y SNFC con los Euroduplex de Alstom, en fase de homologación.


Entre los otros grupos que se presentaban se encontraban, Talgo y Globalvia y Eco Rail. Opinión de Bankinter El grupo de Talgo no resultó adjudicatario de los paquetes de operadores ferroviarios. Adif había comunicado que priorizaría la asignación a las propuestas que presentaran un mayor uso de la capacidad de los corredores durante el período de hasta 10 años. A pesar de ello, cabe recordar que el año 2019 está siendo un buen año en adjudicaciones de contratos de fabricación y mantenimiento tras un débil 2018. Tras una nueva contratación de 827M€ hasta los 9M19, la compañía se encuentra en línea con el objetivo de alcanzar un book-to-bill medio de 2018-2019 de >1,3x. Entre los principales proyectos de fabricación en curso se encuentra uno de 30 trenes “AVRIL” de Alta Velocidad para Renfe que se espera se entregue entre 2020 y 2021.
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