La cotización bursátil de IAG pasan por un momento complicado tras haber dibujado un doble techo en la zona de resistencia situada en los 1,45€ y han puesto rumbo, nuevamente, hacia niveles que no debería perder (1,20€) si no quiere que la tendencia bajista continúa prolongándose.

Antes de entrar más en profundidad en el análisis técnico de la acción, procedemos a repasar brevemente los resultados correspondientes al segundo trimestre publicados por la compañía, donde ha vuelto a la rentabilidad, después de varios periodos acumulando pérdidas, concretamente, desde el inicio de la pandemia. Gracias a ello, el holding aéreo, propietario de Iberia y British Airways, ha conseguido recortar las pérdidas acumuladas en el primer semestre del presente ejercicio hasta los 654 M€, frente a unas pérdidas de 2.048 M€ registradas en el mismo periodo del año anterior.

Cabe destacar que los resultados negativos registrados por British Airways en este primer semestre del año han lastrado al grupo notablemente. Además, la propia compañía ha afirmado que Iberia y Vueling han sido las aerolíneas con mejor desempeño dentro del holding.  Centrándonos únicamente en el periodo entre los meses de abril y junio, IAG ganó 293 M€, frente a las pérdidas de 967 M€ cosechadas en el año precedente durante el mismo periodo.

Por otra parte, con el fin de profundizar en la situación técnica de las acciones del holding aéreo, propietario de Iberia y British Airways, a continuación, se procede a incluir el análisis realizado por LUYFRA Capital:      

Análisis técnico

En relación al AT de IAG en gráfico de velas diarias, se aprecia que la acción, tras un segundo intento fallido en la superación de la resistencia situada en los 1,45€, ha dibujado una figura de doble techo que ha activado el objetivo bajista de los 1,20€. Cabe destacar que dicha resistencia venía ejerciendo de soporte en meses anteriores, pero al haberlo perdido en el mes de mayo, se ha convertido en el principal objetivo a superar para poder confiar en un cambio de tendencia en el corto plazo.

Asimismo, resulta esencial que la cotización bursátil de la aerolínea no pierda el próximo soporte, que se sitúa en los 1,20€, desde donde, precisamente, dibujó un doble suelo en el último impulso alcista vivido en la acción. En caso de que la debilidad del momento supere las ganas de entrar por parte de los inversores y el nivel mencionado termine cediendo, la acción pondría rumbo hasta los 1,10€ o, incluso, hasta la base del canal bajista de largo plazo, que actualmente pasa por los 1,07€.

Por otra parte, la acción ha sumado un nuevo gap en el último impulso bajista y ya acumula cuatro, el primero situado en los 1,882€, mientras que el segundo se sitúa en los 1,69€, el tercero, en los 1,5645€ y el cuarto en los 1,321€. Por lo tanto, hay que tener en cuenta estos niveles como posibles objetivos para próximos rebotes al alza.

Resumiendo, aunque desde LUYFRA Capital creemos que en el largo plazo la acción recuperará niveles muy superiores a los actuales, la realidad es que se encuentra pasando por un complicado momento y, en caso de que el mercado no acompañe en el mes de septiembre, podría sufrir correcciones mayores e ir a visitar los soportes mencionados. Sin embargo, hay que estar atentos cuando llegue a dichos niveles, ya que ofrecerá buenas oportunidades de entrada y no está lejos de ellos. Como nota positiva, cabe destacar que el indicador RSI está llegando a zona de sobreventa, lo que suele provocar rebotes al alza, tal y como se puede apreciar en el gráfico adjunto.

Por último, a continuación, se indican los soportes y resistencias a los que se enfrenta la acción:  S1 1,20€, S2 1,10€, S3 0,98€; R1: 1,33€, R2 1,50€, R3 1,60€.