Indra obtiene un contrato de más de 44 millones de dólares para peajes en California

Indra ha obtenido, a través de su filial estadounidense Indra Group USA, un contrato por más de 44 millones de dólares para desplegar un sistema de peaje electrónico en el corredor Yolo 80 de California. La adjudicación, anunciada el 12 de noviembre, tiene como cliente a la autoridad regional de peajes CARTA y abarca un tramo de la interestatal 80 que conecta Davis y Sacramento.

El encargo se centra en la tecnología de cobro y en la detección automática de vehículos de alta ocupación para los nuevos carriles exprés con tarifas dinámicas. La solución se instalará a lo largo de 17 millas de autopista, incluido el paso del Yolo Causeway, en un corredor utilizado tanto por desplazamientos cotidianos como por transporte comercial.

Diseño, instalación y mantenimiento del sistema

La responsabilidad de la filial de Indra comprende el diseño, el suministro de equipos, la instalación, las pruebas, la puesta en servicio, la garantía y el mantenimiento. Se trata, por tanto, de una adjudicación que combina el desarrollo e implantación de la solución tecnológica con tareas posteriores de conservación del sistema.

El proyecto Yolo 80 contempla un carril exprés de peaje por sentido. La infraestructura tecnológica permitirá gestionar esos carriles mediante un modelo de cobro sin barreras, denominado free flow, con identificación de vehículos y captura de las transacciones en tiempo real.

La instalación prevista prescinde de pórticos y de sensores insertados en el pavimento. En su lugar, empleará equipos compactos situados en postes de la mediana y antenas de identificación por radiofrecuencia sobre brazos ligeros. Este planteamiento busca limitar las intervenciones sobre la calzada durante la instalación y el mantenimiento.

Cámaras, LiDAR e identificación electrónica

La solución combina sensores LiDAR tridimensionales, cámaras de alta resolución y equipos RFID para detectar y clasificar los vehículos. El alcance incorpora también la detección automática de ocupación, una función relevante para la gestión de los carriles destinados a vehículos con varios ocupantes.

La arquitectura abierta del sistema permitirá su integración con la plataforma de gestión administrativa que aportará Transportation Corridor Agencies, socio de CARTA. Los conductores podrán utilizar los dispositivos electrónicos FasTrak habituales en los sistemas de peaje de California.

Indra ejecutará el proyecto con Parsons Transportation Group, que aportará capacidades locales de ingeniería e instalación. El diseño incluye medidas de ciberseguridad y redundancia para proteger los datos y sostener la continuidad del servicio.

Un contrato internacional con impacto financiero aún sin desglosar

La adjudicación amplía la actividad de la multinacional española en tecnología de transporte en Estados Unidos. Su cartera de proyectos en ese mercado incluye sistemas de peaje en las autopistas I 485, SR 400 e I 66, además de soluciones de cobro para el metro de Washington y modernización de radares para la aviación civil.

El importe comunicado para Yolo 80 es superior a 44 millones de dólares, sin un desglose del margen esperado, de la participación económica de cada colaborador ni del calendario de reconocimiento de ingresos. La cifra corresponde al contrato tecnológico y no debe equipararse al presupuesto de todas las obras del corredor.

La reducción de la congestión, la mejora de la fluidez y el acortamiento de los tiempos de viaje son objetivos del proyecto, no resultados ya constatados. La adjudicación tampoco acredita por sí sola que la instalación haya concluido o que los nuevos carriles estén en servicio. El alcance confirmado es el compromiso de desplegar y mantener la solución de peaje y detección de ocupación.