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Mensaje de: EDUNUN Hora: 22/07/2026 7:16:25
vamos peñaAena licita por 110 millones el reasfaltado y adecuación de la pista más cercana al mar, que cerrará durante dos meses. Es una obra desvinculada de su ampliación hacia el humedal de La Ricarda.
El grupo madrileño de construcción y servicios Obrascón Huarte Laín -más conocido como Ohla- encabeza la única oferta que puja por la renovación de una de las tres pistas del Aeropuerto del Prat, la más cercana al mar, y que técnicamente se denomina 06R-24L.
Es un concurso desvinculado de la ampliación de esta infraestructura hacia el humedal de La Ricarda. Consiste en la nivelación y el reasfalto de la pista, con la ejecución de una nueva plataforma de deshielo, y la adecuación de accesos, calles de rodaje y apartaderos. También se modernizarán balizas, canalizaciones eléctricas, drenaje y
3Mensaje de: EDUNUN Hora: 22/07/2026 7:16:25
vamos peñaseñalización horizontal.
Según Aena, la actuación busca "favorecer la fluidez" de la navegación aérea y mejorar la capacidad de El Prat ante el crecimiento que se espera de la demanda. En el diseño, se ha tenido en cuenta el plan para construir una terminal satélite de la T1.
27 meses de obras
Las obras obligarán a cerrar durante dos meses la tercera pista y la totalidad de los trabajos durará 27 meses. Aena licitó el concurso en abril y el plazo para presentar ofertas terminó en mayo.
Pujaron dos proyectos. Ohla se alió con Asfaltos y Construcciones Elsan y dos compañías con sede en el archipiélago balear, MAB Obras Públicas y Sampol.
Su propuesta económica se situaba en los 109,834 millones de euros, una cuantía muy similar al importe de licitación (109,845 millones sin IVA). El otro
3Mensaje de: EDUNUN Hora: 22/07/2026 7:16:25
vamos peñaproyecto, que ha quedado excluido, reunió a Compañía General de Construcción Abaldo y Constructora Civil Sostenible.
Proyecto que viene de lejos
El reasfalto y modernización de la pista más cercana al mar se recogió en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA II) 2022-2026, la segunda estrategia de inversiones de Aena que a finales de 2021 aprobó el Consejo de Ministros.
Cuando este plan entró en vigor, tanto la Generalitat -entonces liderado por ERC- como el Ayuntamiento de Barcelona -encabezado por En Comú- se opusieron a los planes de Aena para extender la tercera pista, por lo que el proyecto no se incluyó.
Tras la llegada del PSC a ambas instituciones, se prevé que forme parte del Dora III, que incluiría inversiones en El Prat por 1.800 millones entre 2027 y 2031.
3Buenos días sufridores
0Mensaje de: JavierAC Hora: 22/07/2026 6:08:41
Buenos días *****
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Buenos días a todos.
5,0(3)0Buenos días a todos
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https://radiorsd.pe/noticias/rio-lacramarca-anin-tambien-perdio-arbitraje-de-emergencia-que-le-interpuso-ohla
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Mensaje de: EDUNUN Hora: 22/07/2026 7:16:25
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Aena licita por 110 millones el reasfaltado y adecuación de la pista más cercana al mar, que cerrará durante dos meses. Es una obra desvinculada de su ampliación hacia el humedal de La Ricarda.vamos peña
El grupo madrileño de construcción y servicios Obrascón Huarte Laín -más conocido como Ohla- encabeza la única oferta que puja por la renovación de una de las tres pistas del Aeropuerto del Prat, la más cercana al mar, y que técnicamente se denomina 06R-24L.
Es un concurso desvinculado de la ampliación de esta infraestructura hacia el humedal de La Ricarda. Consiste en la nivelación y el reasfalto de la pista, con la ejecución de una nueva plataforma de deshielo, y la adecuación de accesos, calles de rodaje y apartaderos. También se modernizarán balizas, canalizaciones eléctricas, drenaje y
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Mensaje de: EDUNUN Hora: 22/07/2026 7:16:25
vamos peña
señalización horizontal.vamos peña
Según Aena, la actuación busca "favorecer la fluidez" de la navegación aérea y mejorar la capacidad de El Prat ante el crecimiento que se espera de la demanda. En el diseño, se ha tenido en cuenta el plan para construir una terminal satélite de la T1.
27 meses de obras
Las obras obligarán a cerrar durante dos meses la tercera pista y la totalidad de los trabajos durará 27 meses. Aena licitó el concurso en abril y el plazo para presentar ofertas terminó en mayo.
Pujaron dos proyectos. Ohla se alió con Asfaltos y Construcciones Elsan y dos compañías con sede en el archipiélago balear, MAB Obras Públicas y Sampol.
Su propuesta económica se situaba en los 109,834 millones de euros, una cuantía muy similar al importe de licitación (109,845 millones sin IVA). El otro
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Mensaje de: EDUNUN Hora: 22/07/2026 7:16:25
vamos peña
proyecto, que ha quedado excluido, reunió a Compañía General de Construcción Abaldo y Constructora Civil Sostenible.vamos peña
Proyecto que viene de lejos
El reasfalto y modernización de la pista más cercana al mar se recogió en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA II) 2022-2026, la segunda estrategia de inversiones de Aena que a finales de 2021 aprobó el Consejo de Ministros.
Cuando este plan entró en vigor, tanto la Generalitat -entonces liderado por ERC- como el Ayuntamiento de Barcelona -encabezado por En Comú- se opusieron a los planes de Aena para extender la tercera pista, por lo que el proyecto no se incluyó.
Tras la llegada del PSC a ambas instituciones, se prevé que forme parte del Dora III, que incluiría inversiones en El Prat por 1.800 millones entre 2027 y 2031.
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Mensaje de: JavierAC Hora: 22/07/2026 6:08:41
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