El holding aéreo IAG, propietario de Iberia y British Airways, Vueling y Aer Lingus ha confirmado antes de la apertura de la sesión de hoy, a través de un comunicado en la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), su vuelta a los beneficios y ha acumulado unas ganancias de 199 millones de euros durante el periodo de enero a septiembre del presente ejercicio, frente a las pérdidas de 2.622 millones de euros registrados en el año precedente.

Centrándonos únicamente en los resultados cosechados durante el tercer trimestre del año, cabe destacar que IAG ha obtenido un beneficio antes de partidas excepcionales de 1.208 millones de euros (frente a pérdidas de 452 millones en 2021) y estima que la capacidad en el cuarto trimestre alcanzará el 87% con respecto a la lograda en 2019, lo que situaría la capacidad del ejercicio 2022 completo en alrededor del 78%. Asimismo, el beneficio después de impuestos y partidas excepcionales del tercer trimestre ha sido de 853 millones de euros (frente a pérdidas de 574 millones de euros) y el beneficio después de impuestos antes de partidas excepcionales de 853 millones de euros (frente a pérdidas de 606 millones de euros). La compañía ha comunicado que no espera "nuevos contratiempos relacionados con el COVID-19 ni impactos materiales derivados de los sucesos geopolíticos". Sin embargo, prevé que la deuda neta aumente a finales del ejercicio, debido a los patrones estacionales de reservas y a la inversión en inmovilizado relacionada con las entregas de aeronaves en el cuarto trimestre.

En cuanto a los resultados obtenidos durante los primeros nueve meses del ejercicio, cabe mencionar que el beneficio de las operaciones fue de 770 millones de euros (frente a pérdidas de 2.487 millones de euros), y el beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales se situó en 739 millones de euros (frente a pérdidas de 2.665 millones de euros). Por otra parte, el beneficio después de impuestos antes de partidas excepcionales de la empresa ha sido de 170 millones de euros, en comparación a las pérdidas de 2.775 de millones de euros acumuladas el año pasado. Asimismo, los ingresos acumulados han sido de 16.680 millones de euros, mientras que en el mismo periodo del año pasado se situaron en los 4.916 millones. Además, las expectativas de la compañía para el cierre del ejercicio son positivas y ha precisado que, a los niveles actuales de los precios del combustible y los tipos de cambio de divisas, espera registrar un beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales de, aproximadamente, 1.100 millones de euros.

En relación a la deuda de la compañía, cabe destacar que ésta aumentará durante el cuarto trimestre debido a los patrones estacionales de reservas y a la inversión en inmovilizado relacionada con las entregas de aeronaves en el cuarto trimestre, teniendo en cuenta que la deuda neta hasta septiembre se redujo en 609 millones de euros desde diciembre, hasta alcanzar los 11.058 millones de euros. Por otro lado, la empresa ha añadido en su comunicado que "Estamos enfocados en adaptar nuestra operatividad para satisfacer la demanda, fortalecer nuestro balance reconstruyendo nuestra rentabilidad y el flujo de caja, así como aprovechar nuestra elevada liquidez. Esto nos permitirá asignar capital e invertir de manera disciplinada en nuestros servicios y en nuestros empleados para aumentar nuestra capacidad y posibilitar el crecimiento futuro".

Con el fin de profundizar en la situación técnica de las acciones del holding aéreo, propietario de Iberia y British Airways, a continuación, se procede a incluir el análisis realizado por LUYFRA Capital:  

Análisis técnico

En relación al AT de IAG en gráfico de velas diarias, se aprecia que la acción, tras un segundo intento fallido en la superación de la resistencia situada en los 1,45€, dibujó una figura de doble techo que activó el objetivo bajista de los 1,20€. Una vez alcanzado esta zona, la acción realizó un pullback a la resistencia situada en los 1,32€ para continuar cayendo en busca de la base del canal bajista de largo plazo.

Confirmando la importancia de analizar las acciones técnicamente, se observa que nuevamente la cotización bursátil de IAG frenó su caída en la base del canal mencionado, desde donde comenzó un nuevo rebote al alza que todavía continúa, si bien es cierto que ha realizado una pequeña corrección al soporte situado en los 1,28€ antes de volver a intentar la superación de la resistencia de los 1,40€. En caso de conseguirlo en este segundo impulso alcista, la acción tendría recorrido mínimo hasta los 1,45-1,50€, precisamente donde realizó la figura de doble techo, que provocó el desplome. Asimismo, superando dicha resistencia, la acción tendría vía libre para alcanzar los 1,60€, que coincide, además, con la parte superior del canal bajista de largo plazo. Por el contrario, resulta esencial que la acción no pierda el soporte de los 1,28€ y, mucho menos, el soporte de los 1,20€, ya que precipitaría una nueva caída hasta la base del canal bajista de LP.

Desde LUYFRA Capital, confiamos en el futuro de la acción tanto a corto, como a medio y largo plazo, y consideramos que la acción sigue ofreciendo recorrido alcista, si bien es cierto que es lógico y sano que en el transcurso del impulso alcista se produzcan correcciones.

Asimismo, cabe destacar que la acción acumula tres gaps pendientes de cerrar desde las caídas iniciadas en el mes de febrero del presente ejercicio. El primero se sitúa en los 1,882€, mientras que el segundo lo cerraría en caso de alcanzar los 1,69€, y el tercero, en los 1,5645€. Por lo tanto, hay que tener en cuenta estos niveles como posibles objetivos para próximos rebotes al alza.

Por último, a continuación, se indican los soportes y resistencias a los que se enfrenta la acción: S1 1,28€, S2 1,20€, S3 1,08€; R1: 1,40€, R2 1,50€, R3 1,60€.