La aerolínea es la auténtica estrella de la jornada en la bolsa española tras presentar resultados, anunciar la vuelta del dividendo y renunciar a comprar Air Europa. Sube hasta rozar los 2 euros por acción (que ha superado a lo largo del día) pese al mal comportamiento general: esto opinan los expertos sobre la compañía. 

IAG vuelta alto en bolsa. La aerolínea cotizada en Londres y Madrid sube en el mercado en una jornada complicada para el Ibex y otros grandes valores, especialmente del sector financiero, que acusan las ventas antes las semanas estivales. En pleno éxodo vacacional hacia playas y destinos vacacionales, algo que por cierto beneficia a las aerolíneas y empresas relacionadas con el turismo, mientras los inversores optan por alejarse de la bolsa, otros deciden entrar con fuerza en la compañía hispano británica. 

International Airlines Group sube tras anunciar que desiste en la compra de Air Europa, que hasta Europa ha asegurado que estaba más "complicada" que hace tres años cuando, en ese momento, se seguían registrando niveles de pasajeros inferiores a los actuales por la crisis sanitario. El mercado celebra que no adquiera el negocio de la aerolínea, como si de un lastre se tratara. No obstante, también cotiza los resultados, que descendieron en beneficio neto pero con unos ingresos que rebotaron en un 8 %. 

La caída del beneficio es de 16 millones (de los 921 a los 905), lo que supone casi un 2 % menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Además, ha informado que repartirá un dividendo el próximo 9 de septiembre que, bruto, supondrá un descuento sobre la acción de 0,03 euros por título. En este último caso se trata de una noticia que se esperaba en el mercado, aunque existía cierta desconfianza días atrás por conocer cuánto y cuándo se repartiría. Una vez las dudas se han despejado, el valor sube en el mercado y se queda a las puertas de los  2 euros por acción. 

Ante escenario complejo en el Ibex e IAG: ¿qué opinan los expertos sobre la aerolínea?

Para Javier Alfayate, el soporte de los 1,97 es clave. "Si se pierde puede complicar la situación de la empresa. En el caso de que caiga de nuevo por debajo yo cerraba la posición. En estos momentos, cuando se premia la liquidez, no es para meterse aquí ni en otro lado sin tener en cuenta los niveles más destacados", afirmó hace unas jornadas. 

Otro de los analistas más reclamados, Gerardo Ortega, confesó en Intereconomía que la aerolínea se encuentra en un "lateral insoportable". Además, comentó que "no termina de tirar". "El soporte que yo creo claro son los 1,88 euros. Si rebota debe ser desde los niveles actuales", aseguraba, tras repasar otros valores del Ibex. 

Eduardo Bolinches comentaba que el sufrimiento del valor se debía al comportamiento de otras aerolíneas. "Aguantó el 1,90, nivel clave para mí, pero si lo pierde tiene otro soporte cerca en los 1,87 euros, que es la media móvil. De perder esta zona se podría ir a los 1,74 euros de manera rápida". Recomendó establecer un stop ceñido. 

Alberto Iturralde es el más duro sobre la cotizada. Comenta que no hay que estar en este tipo de valores. "Es como Grifols, que se inventan una situación corporativa paralela y luego mueven a la acción como quieren. Se encuentra muy lejos de máximos históricos y lleva cuatro años, desde 2020, atascada en los mismos niveles", comenta. 

Por último, Roberto Moro considera que es el 2,55 el nivel que debe superar para volver a confiar en la cotizada. "Mientras tanto es que no me fijo de ella, sinceramente", comentó en Intereconomía este viernes.