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cartera a presente y el saber que la competencia China tendera a subir precios, y por tanto a perder competitividad.

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supongo que el maximo accionista si quiere puede tirar el precio cuando quiera, quitarle la cartera a los pezqueñines y luego subirla. Ademas siempre tiene la opcion de hacer negocios a escondidas

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monos directivos te pueden salir hasta pagando en barriles de caviar

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si trabajas dentro, seria un lujo tener vision sobre las opiniones de trabajdores y sindicatos.

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como era de esperar un periodista de OKdiario no malgasta su tiempo en investigar o informarse sino que da por hecho notas de prensa o escribe lo que le dictan. Los hungaros ofrecen dinero y la promesa de crecer, pero al corto medio plazo unicamente riesgos.
Si talgo solo necesitara naves industriales vacias no tendria que ir muy lejos ni ver impacto en sus cuentas.

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eso y que al comprador hungaro le faltan medios técnicos y conocimiento. A corto plazo ni la producción va incrementarse ni se va a reducir el riesgo de incumplimiento de entregas. Y si los pedidos de Renfe pierden prioridad o se incumplen fechas, eso impacta en los planes de españa

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La SEC hace lo esperado hundir a una empresa extranjera para facilitar el traspaso a manos de inversores locales. Tampoco ayudaron con Abengoa ni lo haran con Ferrovial cuando se presente la opoprtunidad

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yo veo problemas tecnológicos, habiendo inversor y dinero seria más normal que Talgo absorviera o comprara a la empresa hungara cuyo valor tiene que ser muy inferior.