Hace 10 meses Carlos Navarro calificó de "hito para la empresa" que presentaban junto a Charlatte Manutention del grupo FAYAT una nueva unidad logística impulsada por baterías de litio, esa empresa es uno de los líderes de vehículos eléctricos para aplicaciones industriales, especialmente en el sector aeroportuario. Fabrican los tractores que arrastran los vagones que transportan las maletas, vehículos que mueven aviones o por ejemplo los vehículos que llevan la escalerilla de los aviones . Ayer lo que se anunció es que tras ensayos y puesta en marcha de los equipos, recibieron pedidos para producción en serie e implantación a nivel mundial y que ya estaban ofertando para los principales aeropuertos internacionales en Oriente Medio y Asia.

Vamos Carsenlis !!, que nos tienes en ascuas , ¿ no nos puedes contar cuales son esos dos objetivos a cumplir en 2024  ?

"Tenemos en California, un espejo de la situación que vamos a tener en España en breve. En California llevan 30 días siendo 100% renovables en la generación eléctrica. Han llegado a 7GW de almacenamiento de baterías ( equivalente a 7 reactores nucleares). Bien, pues California carga sus baterías en horas solares y las descarga por la noche, de tal manera que las baterías se han convertido en el mayor generador de electricidad nocturna en California. Ciencia ficción hecha realidad"  . Comentario  en Linkedln de Francisco Valderas 

La demanda de energía en España 34 Gigas, dentro del mix energético la fotovoltaica aporta 14G aprox estos días del mes de abril, pero la potencia fotovoltaica instalada son 25GB, en los meses de verano la producción fotovoltaica alcanza su máxima producción. Desde hace un par de meses hay días que durante horas el precio de la energía es cero, porque no hay demanda suficiente para absorber la producción y eso que el gobierno está reduciendo al mínimo la energía nuclear, muchas empresas fotovoltaicas van a quebrar y tienen problemas muy graves de rentabilidad. El futuro es el almacenamiento, en USA las plantas de ciclo combinado con gas se están sustituyendo por estacionaria. Las empresas que estén preparadas para ofrecer estas soluciones van a hacer un extraordinario negocio.

Ayer de presentaron las cuentas auditadas 2023, uno de los objetivos del año pasado era demostrar que End es rentable, porque te permite optar a financiación bancaria de grandes proyectos y de fondos de inversión, pero mientras se cierra el acuerdo con algún fondo de inversión, quieren mantener abierta la opción Abo, por si surgiera una circunstancia extrema, pero en circunstancias normales Abo no se va a utilizar más.

Un empresario tiene que pensar en el largo plazo y tiene que tener previsto un plan de emergencia ante cualquier circunstancia anormal que pueda afectar a su negocio. Ander ha dejado claro que no necesitan más tramos de ABO, pero hasta que no anuncien una alternativa de financiación a las líneas Equity, es ilógico que se cierren la posibilidad de recurrir a ella ante un imprevisto

Buenos días, Carlos Navarro ha publicado una foto en Linkedln, ¡ el resultado de la feria de México para ENDURANCE ha sido espectacular ! . 

Un día cualquiera como hoy, los dos CEOs de la empresa ( que se juegan todo su patrimonio en ENDURANCE, aunque alguno diga en este foro lo contrario, sin tener ni idea ), están participando en dos ferias, Carlos Navarro  en México en la feria de THE LOGISTICS WORLD, acompañado por  el director comercial Aitor y Francisco Mollá director comercial en México y por otro lado Ander Muelas  en el VALENCIA ELECTRIC  BOAT  SHOW para mostrar  sus baterías de litio como solución de movilidad eléctrica en el sector naval. Trabajando se consiguen los objetivos

Cierto, son 1150 del primer tramo y solo faltan 100 por convertir. Los Ceos dejaron claro que este año el crecimiento va a ser "moderado" porque no se va a utilizar el segundo tramo, aunque sea una herramienta financiera que siempre la tienen a mano por si surge cualquier oportunidad o problema. La duda es que hará ABO con las acciones que ha convertido, si las venderá o las aguantará para venderlas mucho más arriba.