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OHLA
Mensaje de: Audi Hora: 06/04/2026 9:56:10
Inmenso El margen de mejora q. Tiene nuestra OHLA
Inmenso El margen de mejora q. Tiene nuestra OHLA
mucho falta la chispa final. igual multiplicamos como hicieron otras, igual empezamos a ser el foco. las demás es difícil q suban tanto
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Mensaje de: Audi Hora: 06/04/2026 9:56:10
Inmenso El margen de mejora q. Tiene nuestra OHLA
Inmenso El margen de mejora q. Tiene nuestra OHLA
Hacer un moltibaggr aquí es complicado con el número de acciones que hay
Pero un ×,2 si es posible de aquí a unos años
Pero un ×,2 si es posible de aquí a unos años
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LAS CLAVES DEL DÍA DE LA GUERRA DE IRÁN
EE.UU., Irán y los mediadores negocian un alto el fuego de 45 días, según Axios
Irán está estudiando la propuesta de paz, pero no aceptaría un "alto el fuego temporal
Trump cree que puede llegar a un acuerdo con Irán el lunes o “volarlo todo”
Irán confirma que Israel ha matado al jefe de inteligencia de la Guardia Revolucionaria
Trump no descarta el despliegue de tropas terrestres en Irán si no se llega a un acuerdo
La OPEP acuerda elevar la producción y avisa del “largo y costoso” daño a las infraestructuras
EE.UU., Irán y los mediadores negocian un alto el fuego de 45 días, según Axios
Irán está estudiando la propuesta de paz, pero no aceptaría un "alto el fuego temporal
Trump cree que puede llegar a un acuerdo con Irán el lunes o “volarlo todo”
Irán confirma que Israel ha matado al jefe de inteligencia de la Guardia Revolucionaria
Trump no descarta el despliegue de tropas terrestres en Irán si no se llega a un acuerdo
La OPEP acuerda elevar la producción y avisa del “largo y costoso” daño a las infraestructuras
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Los precios del petróleo caen más de 2 dólares tras la firma de un acuerdo marco entre Estados Unidos e Irán para poner fin a las hostilidades. El Brent se sitúa en 107 dólares por barril y el crudo estadounidense en 109,50 dólares por barril.
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Mensaje de: carlos53 Hora: 06/04/2026 11:59:00
Los precios del petróleo caen más de 2 dólares tras la firma de un acuerdo marco entre Estados Unido..........
Los precios del petróleo caen más de 2 dólares tras la firma de un acuerdo marco entre Estados Unido..........
Irán: El intercambio de opiniones con Estados Unidos continúa a través de intermediarios.
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Mensaje de: Audi Hora: 06/04/2026 9:56:10
Inmenso El margen de mejora q. Tiene nuestra OHLA
Inmenso El margen de mejora q. Tiene nuestra OHLA
Cayman, todo ahora dependerá mucho del transcurrir de la actual crisis bélica y como se sale de ella, sus consecuencias. Si se saliera bien no tardarías años, largo plazo, en multiplicar por dos, lo harías mucho antes. Pero se tiene que despejar el actual panorama.
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Mensaje de: Audi Hora: 06/04/2026 9:56:10
Inmenso El margen de mejora q. Tiene nuestra OHLA
Inmenso El margen de mejora q. Tiene nuestra OHLA
como a la mayoria de empresas , esta crisis va a afectar en menos rentabilidad en los resultados , esperemos que no se alargue mucho
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Mensaje de: CAYMAN Hora: 06/04/2026 9:28:36
buenos dias, hay mono de bolsa ehh
buenos dias, hay mono de bolsa ehh
yo menos mal que tengo esta tarde USA , donde llevo varias alli
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Los mediadores iraníes hacen un último esfuerzo para lograr un alto el fuego de 45 días.
Estados Unidos, Irán y un grupo de mediadores regionales están discutiendo los términos de un posible alto el fuego de 45 días que podría conducir al fin definitivo de la guerra, según cuatro fuentes estadounidenses, israelíes y regionales con conocimiento de las conversaciones.
Por qué es importante: Según las fuentes, las posibilidades de alcanzar un acuerdo parcial en las próximas 48 horas son escasas. Sin embargo, este último esfuerzo es la única oportunidad para evitar una escalada dramática de la guerra que incluiría ataques masivos contra la infraestructura civil iraní y represalias contra las instalaciones de energía y agua en los estados del Golfo.
Estados Unidos, Irán y un grupo de mediadores regionales están discutiendo los términos de un posible alto el fuego de 45 días que podría conducir al fin definitivo de la guerra, según cuatro fuentes estadounidenses, israelíes y regionales con conocimiento de las conversaciones.
Por qué es importante: Según las fuentes, las posibilidades de alcanzar un acuerdo parcial en las próximas 48 horas son escasas. Sin embargo, este último esfuerzo es la única oportunidad para evitar una escalada dramática de la guerra que incluiría ataques masivos contra la infraestructura civil iraní y represalias contra las instalaciones de energía y agua en los estados del Golfo.
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https://x.com/CasetaBosque/status/2041119988577169635
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OHLA gana un megacontrato de casi 350 millones para modernizar una vía ferroviaria en Chequia
OHLA, la constructora de los hermanos Amodio, continúa ampliando su cartera en República Checa. La entidad estatal Správa železnic, la Administración de Ferrocarriles de Chequia, ha adjudicado el contrato para la modernización de la línea ferroviaria que conecta Praha-Ruzyne con Kladno.
El proyecto, que cuenta con un presupuesto máximo de licitación de 8.812 millones de coronas checas, unos 349 millones de euros al cambio, representa uno de los hitos constructivos más relevantes del año en la capital.
OHLA, la constructora de los hermanos Amodio, continúa ampliando su cartera en República Checa. La entidad estatal Správa železnic, la Administración de Ferrocarriles de Chequia, ha adjudicado el contrato para la modernización de la línea ferroviaria que conecta Praha-Ruzyne con Kladno.
El proyecto, que cuenta con un presupuesto máximo de licitación de 8.812 millones de coronas checas, unos 349 millones de euros al cambio, representa uno de los hitos constructivos más relevantes del año en la capital.
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OHLA no afronta este reto en solitario, ya que el contrato ha sido adjudicado a un consorcio en el que participa la filial checa del grupo. La agrupación de empresas está liderada por Subterra y también participan Elektrizace železnic Praha y SWIETELSKY Rail CZ.
La oferta final presentada por este grupo ascendió a 8.267.734.984 coronas checas, unos 327 millones de euros al cambio, logrando imponerse en un proceso de licitación abierto al que concurrieron tres candidaturas.
Según el auto, las obras comenzaron el pasado 30 de marzo de 2026 y se prolongarán durante 74 meses (poco más de seis años). Durante este tiempo, se estima que un 23,58% del volumen de trabajo será subcontratado a especialistas en maquinaria pesada para la superestructura ferroviaria. Si todo va bien, la vía ferroviaria estará terminada antes de 2033.
La oferta final presentada por este grupo ascendió a 8.267.734.984 coronas checas, unos 327 millones de euros al cambio, logrando imponerse en un proceso de licitación abierto al que concurrieron tres candidaturas.
Según el auto, las obras comenzaron el pasado 30 de marzo de 2026 y se prolongarán durante 74 meses (poco más de seis años). Durante este tiempo, se estima que un 23,58% del volumen de trabajo será subcontratado a especialistas en maquinaria pesada para la superestructura ferroviaria. Si todo va bien, la vía ferroviaria estará terminada antes de 2033.
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Una ruta de desplazamiento diario a la capital
La obra ganada por el consorcio en el que participa OHLA no se limita a una simple renovación de vías. El objetivo principal es la duplicación de la vía y la electrificación total de un tramo de algo más de 15 kilómetros de la actual línea número 120, una ruta regional que conecta Praga con Rakovník.
Los hermanos Amodio, dueños de OHLA
Los hermanos Amodio, dueños de OHLA
Esta vía se caracteriza por ser una vía única que sirve tanto para el transporte local como para pasajeros que se dirigen hacia la zona oeste de la región de Bohemia Central. Los trenes operan regularmente, siendo gestionados por Ceské dráhy y es una ruta común para el desplazamiento diario hacia la capital.
La obra ganada por el consorcio en el que participa OHLA no se limita a una simple renovación de vías. El objetivo principal es la duplicación de la vía y la electrificación total de un tramo de algo más de 15 kilómetros de la actual línea número 120, una ruta regional que conecta Praga con Rakovník.
Los hermanos Amodio, dueños de OHLA
Los hermanos Amodio, dueños de OHLA
Esta vía se caracteriza por ser una vía única que sirve tanto para el transporte local como para pasajeros que se dirigen hacia la zona oeste de la región de Bohemia Central. Los trenes operan regularmente, siendo gestionados por Ceské dráhy y es una ruta común para el desplazamiento diario hacia la capital.
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