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Mensaje de: Carlos Javier iglesias viloría Hora: 21/01/2026 7:51:52
Otro accidente ferroviario en Cataluña
Otro accidente ferroviario en Cataluña
Sip.. dos
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Mensaje de: patricia1 Hora: 21/01/2026 8:47:50
De verdad q van a abrir en ,3510??
De verdad q van a abrir en ,3510??
asi ha abierto, ahora recupera algo
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pcbolsa,el tiempo real no funciona
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Buenos días, oportunidad de más gente a dentro, es evidente que en tres meses haces mínimo un 10%, quien da más?
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Mensaje de: Carlos Javier iglesias viloría Hora: 21/01/2026 9:04:50
pcbolsa,el tiempo real no funciona
pcbolsa,el tiempo real no funciona
0,3540
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Mensaje de: Carlos Javier iglesias viloría Hora: 21/01/2026 9:04:50
pcbolsa,el tiempo real no funciona
pcbolsa,el tiempo real no funciona
funciona en la plataforma antigua,en la moderna no va bien
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Mensaje de: patricia1 Hora: 21/01/2026 8:48:30
Q valor!!! La quieren bajar al suelo
Q valor!!! La quieren bajar al suelo
Y cuál es ese suelo?
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venga que hemos recuperado el 0,35 aun cerraremos en verde hoy
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Mensaje de: CAYMAN Hora: 21/01/2026 9:37:37
venga que hemos recuperado el 0,35 aun cerraremos en verde hoy
venga que hemos recuperado el 0,35 aun cerraremos en verde hoy
no, cerraremos en rojo pero no en minimos
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Mensaje de: CAYMAN Hora: 21/01/2026 9:37:37
venga que hemos recuperado el 0,35 aun cerraremos en verde hoy
venga que hemos recuperado el 0,35 aun cerraremos en verde hoy
al menso bajamos pero siempre tienen el detalle de no cerrarla en minimos , es de agradecerselo
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La actual CIO Global de OHLA, Nuria Fuentes, es una mujer ligada a la tecnología, tanto en su formación como en su trabajo cotidiano. Esta profesional ha pasado por grandes empresas de diferentes sectores y cree que la tecnología puede mejorar procesos y facilitar la vida a las personas.
https://revistabyte.es/mujeres-tic/nuria-fuentes-cio-global-de-ohla/
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https://www.vozpopuli.com/economia/el-gobierno-adjudico-a-fcc-ferrovial-ohla-y-azvi-el-cuidado-de-la-via-en-adamuz-por-56-millones-hasta-2028.html
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Fuentes cercanas a algunas de las empresas adjudicatarias inciden en que el contrato diferencia entre labores de inspección y control que corresponden a Adif, y las actuaciones de mantenimiento ordinario encomendadas al adjudicatario. En este sentido, apuntan que determinadas pruebas especializadas, como las auscultaciones ultrasónicas del carril, son realizadas directamente por el gestor de la infraestructura.
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Mensaje de: carlos53 Hora: 21/01/2026 9:47:23
Fuentes cercanas a algunas de las empresas adjudicatarias inciden en que el contrato diferencia entr..........
Fuentes cercanas a algunas de las empresas adjudicatarias inciden en que el contrato diferencia entr..........
El pliego técnico del contrato adjudicado a la UTE define como objeto del mismo el mantenimiento y conservación de la infraestructura, la vía y los aparatos de vía, e incluye entre las obligaciones del adjudicatario las inspecciones de vía, la vigilancia y conservación de la geometría, las reparaciones y reposiciones de material ferroviario y la adecuación del estado tensional del carril, con independencia de que determinadas pruebas de control o actuaciones específicas sean realizadas directamente por Adif.
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